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塑料托盤(pán)公用與租賃
日期：2017-2-8 發(fā)布者：塑料托盤(pán)
塑料托盤(pán)雖小作用巨大。把貨物放在塑料托盤(pán)上，以塑料托盤(pán)為基礎的貨物單元是物流系統中主要的作業(yè)單元。近年來(lái)，國內企業(yè)對物流越來(lái)越重視，不斷加大在物流系統建設與信息化等方面的投入，特別是隨著(zhù)叉車(chē)、輸送機等物流設備的應用日益廣泛，更多的企業(yè)開(kāi)始采用以塑料托盤(pán)為單元的機械化、自動(dòng)化物流作業(yè)模式，以效率提高、降低成本。作為物流系統中基本的單元器具，塑料托盤(pán)的應用也越來(lái)越普遍。
但是目前，我國幾乎所有塑料托盤(pán)都是在企業(yè)內部周轉使用的，在產(chǎn)品送出企業(yè)大門(mén)時(shí)，貨物被從塑料托盤(pán)上取下裝上車(chē)，到達目的地后再重新碼放在受貨單位的塑料托盤(pán)上。如此反復，增加了無(wú)效的人工搬運裝卸作業(yè)，降低了工作效率，增加了產(chǎn)品的損耗和流通成本。其實(shí)，只有當塑料托盤(pán)走出企業(yè)、在社會(huì )上流通起來(lái)，實(shí)行一貫化塑料托盤(pán)運輸，才能充分發(fā)揮出塑料托盤(pán)作業(yè)的優(yōu)越性。而塑料托盤(pán)流通的主要形式是建立塑料托盤(pán)共用系統，開(kāi)展塑料托盤(pán)租賃。
塑料托盤(pán)共用系統（Pallet Pool）是指負責塑料托盤(pán)租賃、回收、維護與更新的社會(huì )服務(wù)系統。它是在政府的規范和引導下，由塑料托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)牽頭、或由物流產(chǎn)業(yè)各相關(guān)利益主體共同參與組建的、或由政府引導民間資本投資的，在國內各主要港口、碼頭、機場(chǎng)、公鐵路貨運站、大中型的批零中心和主要交通要道口，建立負責塑料托盤(pán)租賃、回收、維護和更新的服務(wù)站點(diǎn)，加速塑料托盤(pán)在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)之間循環(huán)，促進(jìn)塑料托盤(pán)聯(lián)運和機械化作業(yè)，提高物流效率，縮短供應時(shí)間，大大降低物流成本的社會(huì )服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
早在上世紀六七十年代，歐美等經(jīng)濟發(fā)達國家便開(kāi)始在港口碼頭、公鐵路貨運站和各類(lèi)大中型的批發(fā)交易市場(chǎng)等交通樞紐建起了塑料托盤(pán)的回收、租賃服務(wù)站點(diǎn)，構建了非常完備的塑料托盤(pán)共用系統，并相應成立了國家或國際行業(yè)協(xié)會(huì )，負責塑料托盤(pán)的協(xié)調與管理，如歐盟塑料托盤(pán)協(xié)會(huì )、澳洲塑料托盤(pán)協(xié)會(huì )等。隨著(zhù)塑料托盤(pán)共用系統的社會(huì )化和市場(chǎng)化，集保（CHEP）、路凱（LOSCAM）等塑料托盤(pán)租賃企業(yè)應運而生。
國外塑料托盤(pán)權威組織公布的數字表明，在塑料托盤(pán)共用系統良好運行下，一個(gè)塑料托盤(pán)從投入使用到報廢的周期為6年左右，在所承載的產(chǎn)品流通過(guò)程中，可平均節約儲存、裝卸和運輸費用500多美元。更重要的是，在塑料托盤(pán)共用系統中，由于企業(yè)間不存在塑料托盤(pán)歸屬的問(wèn)題，減少了倒換塑料托盤(pán)的次數，減少了人工搬運造成的貨物損毀等，最終提升了整個(gè)供應鏈的運作效率，降低了供應鏈成本。
但是目前，我國幾乎所有塑料托盤(pán)都是在企業(yè)內部周轉使用的，在產(chǎn)品送出企業(yè)大門(mén)時(shí)，貨物被從塑料托盤(pán)上取下裝上車(chē)，到達目的地后再重新碼放在受貨單位的塑料托盤(pán)上。如此反復，增加了無(wú)效的人工搬運裝卸作業(yè)，降低了工作效率，增加了產(chǎn)品的損耗和流通成本。其實(shí)，只有當塑料托盤(pán)走出企業(yè)、在社會(huì )上流通起來(lái)，實(shí)行一貫化塑料托盤(pán)運輸，才能充分發(fā)揮出塑料托盤(pán)作業(yè)的優(yōu)越性。而塑料托盤(pán)流通的主要形式是建立塑料托盤(pán)共用系統，開(kāi)展塑料托盤(pán)租賃。
塑料托盤(pán)共用系統（Pallet Pool）是指負責塑料托盤(pán)租賃、回收、維護與更新的社會(huì )服務(wù)系統。它是在政府的規范和引導下，由塑料托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)牽頭、或由物流產(chǎn)業(yè)各相關(guān)利益主體共同參與組建的、或由政府引導民間資本投資的，在國內各主要港口、碼頭、機場(chǎng)、公鐵路貨運站、大中型的批零中心和主要交通要道口，建立負責塑料托盤(pán)租賃、回收、維護和更新的服務(wù)站點(diǎn)，加速塑料托盤(pán)在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)之間循環(huán)，促進(jìn)塑料托盤(pán)聯(lián)運和機械化作業(yè)，提高物流效率，縮短供應時(shí)間，大大降低物流成本的社會(huì )服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
早在上世紀六七十年代，歐美等經(jīng)濟發(fā)達國家便開(kāi)始在港口碼頭、公鐵路貨運站和各類(lèi)大中型的批發(fā)交易市場(chǎng)等交通樞紐建起了塑料托盤(pán)的回收、租賃服務(wù)站點(diǎn)，構建了非常完備的塑料托盤(pán)共用系統，并相應成立了國家或國際行業(yè)協(xié)會(huì )，負責塑料托盤(pán)的協(xié)調與管理，如歐盟塑料托盤(pán)協(xié)會(huì )、澳洲塑料托盤(pán)協(xié)會(huì )等。隨著(zhù)塑料托盤(pán)共用系統的社會(huì )化和市場(chǎng)化，集保（CHEP）、路凱（LOSCAM）等塑料托盤(pán)租賃企業(yè)應運而生。
國外塑料托盤(pán)權威組織公布的數字表明，在塑料托盤(pán)共用系統良好運行下，一個(gè)塑料托盤(pán)從投入使用到報廢的周期為6年左右，在所承載的產(chǎn)品流通過(guò)程中，可平均節約儲存、裝卸和運輸費用500多美元。更重要的是，在塑料托盤(pán)共用系統中，由于企業(yè)間不存在塑料托盤(pán)歸屬的問(wèn)題，減少了倒換塑料托盤(pán)的次數，減少了人工搬運造成的貨物損毀等，最終提升了整個(gè)供應鏈的運作效率，降低了供應鏈成本。
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